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《深圳意见》在深港合作方面提出了多项内容。如支持在深圳开展数字货币研究与移动支付等创新应用。促进与港澳金融市场互联互通和金融（基金）产品互认。在推进人民币国际化上先行先试，探索创新跨境金融监管。进一步深化前海深港现代服务业合作区改革开放，以制度创新为核心，不断提升对港澳开放水平。加快深港科技创新合作区建设。

去年，沪市传统产业公司紧抓供给侧结构性改革主线，行业营业收入和净利润延续了上年的增长态势，特别是三大去产能行业表现亮眼。钢铁、煤炭、有色板块分别合计实现营业收入8501亿元、7958亿元和9555亿元，增长分别达32.11%、35.46%和15.96%；实现净利润462亿元、782亿元和263亿元，增长分别达503.93%、152.42%和138.42%。同时，在去杠杆政策推动下，杠杆水平持续改善，实现了财务费用率的稳步回落，杠杆结构也得到改善，系统性风险得到缓解。

那么，为什么到了共享单车平台上，加了共享二字，单次用车结束之后，押金就不退了呢？相当于企业用一辆车的成本，套了数倍数十倍的用户押金。“这种行为严格而言并非租车、亦非信息服务，而是金融服务中的不当盈利（数倍盈利）。”胡钢直言道。正确的做法应该是，消费者用完车之后，押金就退还到手头，并且，在当前互联网信息水平日益增长的背景下，返还押金时应该更即时和简约。甚至在用户信用评级工具日渐完善的前提下，免押服务应该得到大范围推广才对。

创新破局从新发产品端的创新也可以看出基金公司的变化和努力，如今年热门的定期开放式基金，即针对基民持有时间短、难赚钱的问题。定期开放式基金是传统封闭式基金的创新变种。先封闭运作，再集中开放，再封闭运作。相比普通的开放式基金，一定的封闭期有利于基金经理更专注于投资，不用疲于应对流动性难题。集中的开放期又兼顾了投资者的流动性需求。

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《办法》明确，民航局对无人驾驶航空器经营许可证实施统一监督管理，民航地区管理局负责实施辖区内的无人驾驶航空器经营许可证颁发及监管管理工作。《办法》规定，取得无人驾驶航空器经营许可证应当具备四个基本条件：从事经营活动的主体应当为企业法人，法定代表人为中国籍公民；企业应至少拥有一架无人驾驶航空器，且以该企业名称在中国民用航空局“民用无人驾驶航空器实名登记信息系统”中完成实名登记；具有行业主管部门或经其授权机构认可的培训能力（此款仅适用从事培训类经营活动）；投保无人驾驶航空器地面第三人责任险。